基于北斗系統(tǒng)和無(wú)線通信系統(tǒng)的車輛指揮監(jiān)控
公路
星橋恒遠(yuǎn)
我國(guó)地大物博，幅員遼闊，早期的車輛指揮監(jiān)控系統(tǒng)通常采用GPS+CDMA/GSM/GPRS的模式。但由于除高速公路等主干道外的許多地區(qū)還未實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電信網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋，因而很多地域尚處于監(jiān)控盲區(qū)。當(dāng)執(zhí)行任務(wù)的人員和車輛發(fā)生故障后很難進(jìn)行有效監(jiān)控和救援，尤其是人員通過無(wú)人區(qū)時(shí)更是處于無(wú)人知曉狀態(tài)，對(duì)人員和車輛的安全管理形成嚴(yán)峻考驗(yàn)。目前，經(jīng)過國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航民用產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，基于“北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)”的運(yùn)營(yíng)中心網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與通信終端產(chǎn)品已具備了成熟的技術(shù)基礎(chǔ)，并已開始在軍隊(duì)、水利、地質(zhì)、煤礦、漁業(yè)、交通、石油、氣象等行業(yè)得到了較多的成功應(yīng)用。本案例充分體現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的特有功能及其典型應(yīng)用，具有重要的示范意義。
北斗系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能
此方案目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)以可靠性、安全性、可擴(kuò)展性、可管理性、先進(jìn)性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)時(shí)性為原則的、能滿足車輛監(jiān)控指揮所要求的定位監(jiān)控、短報(bào)文傳輸、存儲(chǔ)、分析、處理系統(tǒng)。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，遵循下述原則：
以安全性、可靠性為原則，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的設(shè)備選型，充分考慮野外實(shí)用性、可擴(kuò)展性、設(shè)備的成熟性，為以后系統(tǒng)的進(jìn)一步升級(jí)打下基礎(chǔ)；
系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的系統(tǒng)，保障系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行是首先要考慮的；
整個(gè)系統(tǒng)分為監(jiān)控中心和監(jiān)控車輛兩部分，支持GSM網(wǎng)絡(luò)和北斗網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳輸分為北斗、GSM和GPRS三種傳輸方式，可實(shí)現(xiàn)信號(hào)全覆蓋，從監(jiān)控中心屏幕上可顯示所有監(jiān)控車輛的位置信息和通信內(nèi)容。
監(jiān)控中心
監(jiān)控中心采用便攜式北斗指揮機(jī)，內(nèi)含GSM/GPRS模塊，兼容北斗網(wǎng)絡(luò)和GSM網(wǎng)絡(luò)。可通過北斗或GSM網(wǎng)絡(luò)接收監(jiān)控車輛的位置信息和短報(bào)文信息。便攜式北斗指揮機(jī)下屬最大可達(dá)100個(gè)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)C/S架構(gòu)的服務(wù)器/客戶端顯示。指揮機(jī)可直接對(duì)監(jiān)控車輛的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也可通過內(nèi)部局域網(wǎng)將信息傳輸給其他計(jì)算機(jī)，便于多席位同時(shí)數(shù)據(jù)分析。
便攜式北斗指揮機(jī)是根據(jù)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)指揮需求，將北斗主機(jī)與軍用加固計(jì)算機(jī)集成設(shè)計(jì)，配有12.1寸的顯示屏。同時(shí)指揮機(jī)兼容北斗、GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)和GSM通信網(wǎng)絡(luò)，可通過北斗和GPS系統(tǒng)進(jìn)行定位、導(dǎo)航及授時(shí)等服務(wù)，也可通過北斗和GSM系統(tǒng)進(jìn)行指揮、調(diào)度、監(jiān)收及數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽瑵M足使用人員各種復(fù)雜的應(yīng)用需求。
便攜式式北斗指揮機(jī)如下圖所示：
監(jiān)控車輛
監(jiān)控車輛配有北斗車輛導(dǎo)航儀及北斗普通型用戶機(jī)，導(dǎo)航儀采用模塊化設(shè)計(jì)，具有體積小、外型美觀、人機(jī)操控性強(qiáng)等特性。單導(dǎo)航儀可接收RNSS體制下的BD導(dǎo)航信號(hào)和GPS導(dǎo)航信號(hào)，實(shí)現(xiàn)BD及GPS的組合實(shí)時(shí)導(dǎo)航、定位和測(cè)速。當(dāng)導(dǎo)航儀外接北斗普通型用戶機(jī)后即可接收北斗RDSS體制下的BD導(dǎo)航信息。
車輛信息的上報(bào)可分為三種模式，當(dāng)北斗車輛導(dǎo)航儀配有普通型用戶機(jī)時(shí)，可通過北斗系統(tǒng)短消息功能將組合導(dǎo)航的定位結(jié)果發(fā)送至監(jiān)控中心。當(dāng)沒有普通型用戶機(jī)僅有導(dǎo)航儀的時(shí)候，導(dǎo)航儀也可用GSM短信模式或GPRS網(wǎng)絡(luò)模式將定位結(jié)果發(fā)送至監(jiān)控中心。
導(dǎo)航儀也具備語(yǔ)音通話功能，可隨時(shí)與GSM網(wǎng)絡(luò)的通訊設(shè)備進(jìn)行語(yǔ)音通話或短消息發(fā)送。
北斗車輛導(dǎo)航儀及北斗普通型用戶機(jī)如下圖：
監(jiān)控車輛的配置可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)監(jiān)控車輛行駛范圍是繁華的市內(nèi)，GSM/GPRS信號(hào)覆蓋較好，即可用GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行位置上報(bào)，不用配置北斗普通型用戶機(jī)。但如車輛行駛范圍為較偏遠(yuǎn)地區(qū)GSM/GPRS信號(hào)不穩(wěn)定或不全面，建議配置北斗普通型用戶機(jī)。
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